ZAMKU.SANOK.PL

http://www.tinyurl.pl/?8WXD6pMS
Nowy rozklad Kolei Mazowieckich i WKD
Na konferencji prasowej w Urzedzie Marszalkowskim Wojewodztwa Mazowieckiego
przedstawiciele Warszawskiej Kolei Dojazdowej i Kolei Mazowieckich,
zaprezentowali szczegoly dotyczace nowego rozkladu jazdy pociagow 2009/2010.
Na poczatku spotkania, czlonek zarzadu wojewodztwa mazowieckiego Piotr
Szprendalowicz, poinformowal, ze rozklady obu spolek sa zdeterminowane
kwotami, jakie zostaly przeznaczone dla obu spolek na ich funkcjonowanie w
przyszlym roku. Koleje Mazowieckie otrzymaja 183,5 mln zl, natomiast dla WKD
przeznaczone jest 6,7 mln zl. Sa to kwoty praktycznie nie rozniace sie, od
tych jakie firmy otrzymaly na dzialalnosc w 2009 roku.
Jesli chodzi o rozklad jazdy pociagow WKD, ktory bedzie obowiazywac od 13
grudnia, nie ulegnie on znaczacej zmianie. Zostana zachowane jego dobre
strony, czyli stosunkowo dobra czestotliwosc w godzinach szczytu oraz stale
godziny odjazdow. - Stala cyklicznosc rozkladu, to wlasnie przyklad dobrego
rozwiazania, bo dzieki temu nasi pasazerowie wiedza, kiedy moga sie
spodziewac pociagu - uwaza Jolanta Dalek, czlonek zarzadu i dyrektor ds.
ekonomiczno-finansowych i handlowych spolki. Jak dotychczas, w dni
powszednie bedzie uruchamianych 129 pociagow, natomiast w swieta 76. -
Mowienie o tym, ze WKD przedstawi nowy rozklad, jest troche na wyrost. Od
kilku lat wprowadzamy drobne ulepszenia, jednak istotna zmiana bedzie
mozliwa dopiero gdy pojawi sie nowy tabor i zmieni napiecie - powiedzial
prezes WKD, Grzegorz Dymecki.
Natomiast w przypadku drugiej spolki, ktorej jedynym wlascicielem jest
samorzad wojewodztwa mazowieckiego, pojawi sie kilka zmian. Trudno jednak
powiedziec jednoznacznie, czy beda to zmiany na lepsze. - Opracowany przez
Koleje Mazowieckie rozklad jazdy, powstal w wyniku analizy oczekiwan
pasazerow, mozliwosci taborowych spolki, mozliwosci finansowych spolki oraz
mozliwosci finansowych samorzadu - powiedzial obecny na konferencji czlonek
zarzadu wojewodztwa mazowieckiego Piotr Szprendalowicz. Podstawowe cele,
jakie postawila sobie spolka przy opracowywaniu rozkladu, to zwiekszenie
liczby polaczen przyspieszonych, dostosowanie godzin odjazdow pociagow do
potrzeb pasazerow oraz zwiekszenie liczby polaczen w godzinach szczytu. -
Nie bedzie na razie pociagow RegioExpress, poniewaz spolce brakuje taboru
niezbednego do ich obslugi. Byc moze podczas kolejnych korekt rozkladu, cos
sie w tej kwestii zmieni - powiedzial p.o. prezesa Kolei Mazowieckich
Arkadiusz Olewnik. Podsumowujac, srednia ilosc pociagow na dobe w nowy
rozkladzie jazdy zmniejszy sie o 6 polaczen w stosunku do rozkladu jeszcze
obowiazujacego.
Oto kilka szczegolow, dotyczacych zmian rozkladowych:
W nowym rozkladzie jazdy Koleje Mazowieckie uruchomia 12 pociagow
przyspieszonych.
  a.. "Radomiak" - Warszawa Wsch. (16.18) - Radom (18.25);
  b.. Radom (5.32) - Warszawa Wsch. (7.37);
  c.. Radom (7:21) - Warszawa Wsch. (9:32)
  d.. "Wiedenka" - Warszawa Wsch. (15.43) - Skierniewice (16.45)
  e.. Skierniewice (6.01) - Warszawa Wsch. (7.07)
  f.. "Bolimek" - Warszawa Wsch.(16.41) - Zyrardow (17.29);
  g.. Zyrardow (5.45) - Warszawa Wsch. (6.37)
  h.. "Lukowianka" - Warszawa Zach. (16.34) - Lukow (18.29)
  i.. Lukow (4.45) - Warszawa Zach. (6.51)
  j.. Lukow (5.42) - Warszawa Zach. (8.08)
  k.. "Mazovia" - Warszawa Wsch. (17.38) - Plock (20.39)
  l.. Plock (5.02) - Warszawa Wsch. (7.52).
Nowe pociagi weekendowe:
  a.. polaczenie Warszawa - Ostroleka - Warszawa, o godz. 9.00 z Warszawy i
o godz.15.00 z Ostroleki,
  b.. polaczenie Warszawa - Gora Kalwaria - Pilawa, ktore zapewni dojazd na
wycieczki piesze i rowerowe w atrakcyjne tereny Mazowsza (wyjazd z Warszawy
o godz. 9.00, powrot na godz. 19.00).
Dodatkowe pociagi:
  a.. dodatkowy pociag w szczycie popoludniowym z Warszawy do Mrozow,
  b.. dodatkowy pociag w szczycie popoludniowym z Warszawy do Lochowa i
porannym z Lochowa do Warszawy,
  c.. wiecej pociagow z Warszawy do Wolomina.
  d.. dodatkowy pociag poranny z Gory Kalwarii do Warszawy
Zmiana oferty pociagow na linii Radom - Drzewica:
  a.. nowy pociag z Drzewicy na godz.7:52 i odjazd z Radomia o godz. 17:09
(do Przysuchy)

On 4 Gru, 13:21, "Jagular" wrote:

wicestolice dopieszczone jak widac he he he
aron

Uzytkownik "Jagular" napisal

Urocze, prawda? A na 9 ani jednego przyspieszonego z zadnej strony.
Reszta rozkladu tez tragiczna. A taktow nie bedzie, bo nie. Nie bedzie
tez normalnie, w kazdym razie nie na tej szerokosci geograficznej.
Pozdrawiam

Taktow mniej niz bylo. Fakt.
Pracujacych 9-17 odsyla sie do samochodow. Fakt.
Kurna, przeciez to podstawy sa... Koszty? Pociagi do Minska o 12:30,
13:30 i 14:30 nie sa niezbedne (o 13, 14 i 15 sa wygodne Flirty). W
przeciwienstwie wlasnie do tych w szczycie.

Uzytkownik "Bartosz Sowa" napisal

Sa niezbedne. Pociagi co godzine na takiej trasie to bylaby kpina. A co
do kosztow, to moze gdyby swiete krowy z KM zaczely laskawie sprawdzac
bilety (zwiazki nie pozwola?), to by na wiecej pockm starczylo. Podobnie
gdyby ulozyc sensowniej obiegi, co tez przerasta KM. Tyle ze to wszystko
juz nie teraz. To trzeba robic wiosna przed nowym rozkladem. Wiedzac ile
sie ma taboru, nalezy sie spotkac z przedstawicielami PIC-u i SKMW i
zaczac od podstawowych ustalen - wiedzac jak chce jexdzic PIC mozna
dopiero ustalic podstawowe takty na wszystkich liniach. Nastepnie takty
trzeba ulozyc na trasie wspolnej z SKMW, sensownie sie nimi dzielac. Na
Pruszkowie powinno byc rowno co kwadrans w miedzyszczycie i co 7-8 minut
w szczycie, np. wg wzoru:
x:00 - Skierniewice
x:08 - Pruszkow SKMW
x:15 - Grodzisk Maz.
x:22 - Pruszkow SKMW lub Grodzisk Maz. KM (wg ustalen)
x:30 - Zyrardow (i rownolegle po dalekobieznych przyspieszony do
Skierniewic)
x:37 - Pruszkow SKMW.
x:45 - Grodzisk Maz.
x:52 - Pruszkow SKMW lub Grodzisk Maz. KM (wg ustalen).
Oczywiscie zaczyna sie od ustalenia Skierniewic i Zyrardowa, bo koliduja
z dalekobieznymi.
I analogicznie wszedzie indziej. Tylko ze na trasach, ktorymi trzeba sie
dzielic z pociagami dalekobieznymi trzeba ulozyc ten rozklad wspolnie,
zeby nie bylo 40-minutowych dziur, jak na linii minskiej. Trudno, zeby
zrobila to firma, ktorej glownym problemem jest walka z wlasnym
prezesem.
Pozdrawiam

W tej chwili to w szczycie beda co godzine. Chodzilo mi o to ze juz
lepiej poza szczytem, jak twierdza ze kasy nie maja...

Uzytkownik "Jagular" napisal w wiadomosci


z Drzewica to ogolnie ciekawa sprawa. Nocuja na bank 2 sklady, jak nie 3 -
czy ten przyjezdzajacy o 13:55 zdaza obrocic w 5 min i odjezdzac o 14:00?
Generalnie sympatyczna gospodarka taborem, nie powiem. Przy okazji- czy
pociag PR z Lodzi do Drzewicy kibluje od 15 do 5 rano na stacji, czy zjezdza
do Idzikowic?
P.

Stoi na stacji, po co mialby zjezdzac do Idzikowic?
--
Wyslano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl